Acheter un purificateur d'air pour les véhicules utilitaires

Le secteur des transports est la plus grande source de pollution d’air ambiant. Les véhicules commerciaux – en raison de leur taille, de leur dépendance au carburant diesel et des longues distances parcourues – contribuent de manière disproportionnée aux émissions de combustibles fossiles. En fait, les véhicules utilitaires lourds sont responsables de 25 % de toutes les émissions générées par le secteur des transports¹. Ces émissions mettent tout le monde en danger, et particulièrement les conducteurs de véhicules commerciaux, qui passent le plus de temps sur la route à inhaler des particules nocives. Comment un purificateur d’air pour véhicules utilitaires peut-il contribuer à protéger les conducteurs ? Continuez à lire pour en savoir plus.

Qualité de l'air intérieur dans les véhicules utilitaires

Définition des véhicules utilitaires

Les véhicules utilitaires sont ceux qui transportent des marchandises ou des personnes. À des fins fiscales, tous les véhicules suivants sont considérés comme des « véhicules commerciaux », s’ils sont utilisés à des fins professionnelles. Il existe de nombreuses catégories auxquelles ces véhicules apparteniennent, notamment :

Voiture

La plupart des véhicules entrent dans cette catégorie. Toutefois, certains véhicules de transport de personnes, également appelés « monospaces », sont considérés comme des véhicules utilitaires³. Cela inclut généralement les véhicules de moins de 16 sièges. Ceux-ci inclus :

• Minibus
• Taxis
• Camping-cars et fourgons aménagés
• Voitures tractant des caravanes
• Les petites ambulances

Véhicules utilitaires légers

Ces véhicules ont un poids total inférieur à 3 500 kg. Ils comprennent généralement :

• Fourgons de livraison de type voiture
• Ambulances (sans fenêtres ni flotteurs à lait)
• Petits pickups²

Poids lourds

La plus grande catégorie de véhicules utilitaires, ces véhicules ont un poids total de plus de 3 500 kg. Certains exemples sont:

• Camions de transport routier et camions commerciaux et industriels
• Camions de pompier
• Tracteurs
• Grands fourgons

Véhicules de transport routier

Tous les véhicules de service public contenant plus de 16 sièges entrent dans cette catégorie. Tous les types de bus sont considérés des véhicules de transport routier, y compris les bus scolaires et les bus publics.

Quelle que soit leur catégorie, les véhicules utilitaires émettent des quantités dangereuses de polluants atmosphériques. Le dioxyde de carbone, les oxydes d’azote et le méthane comptent parmi les délinquants les plus nocifs. Les véhicules utilitaires sont également responsables de ce que l’on appelle la « pollution des tuyaux d’échappement » rejetée dans la circulation et qui a des impacts directs sur la santé, en particulier pour les conducteurs de véhicules.

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Qualité de l'air intérieur dans les véhicules utilitaires

Comme la plupart des pays développés du monde, la France dépend fortement de ses véhicules commerciaux pour faire fonctionner son économie. Malheureusement, 99 % des véhicules utilitaires dépendent du carburant diesel qui rejette des émissions nocives de gaz d’échappement⁴.

Les émissions de diesel ont de graves conséquences sur la santé humaine et sur le climat mondial. L'exposition aux gaz d'échappement diesel entraîne des maladies respiratoires comme l'asthme et la bronchopneumonie chronique obstructive (BPCO), une exacerbation des maladies cardiaques et pulmonaires et émet des gaz à effet de serre qui ont un impact sur la santé de notre planète⁵.

Efforts pour réduire les émissions dans l’UE et au Royaume-Uni

Des objectifs ont été fixés par l'Union européenne et le gouvernement britannique pour réduire les émissions de gaz d'échappement causées par les véhicules commerciaux. En 2023, une proposition a été soumise par l’UE visant à réduire les normes d’émissions de CO2 pour les véhicules lourds à partir de 2023 (voir ci-dessous). Cela implique notamment d'exiger que tous les nouveaux bus urbains soient à zéro émission d'ici 2030. Au Royaume-Uni, en plus d'interdire la vente de tous les nouveaux véhicules essence et diesel d'ici 2030, il éliminera progressivement tous les nouveaux poids lourds à émissions non nulles d'ici 2030 - 2040. Cela signifie que tous les nouveaux véhicules routiers vendus au Royaume-Uni devront être à zéro émission au cours des 20 prochaines années⁶.

Source ⁸

Quels types de pollution atmosphérique les véhicules utilitaires émettent-ils ?

Malgré ces efforts pour réduire la pollution d’air provenant du transport routier, les émissions continuent d’augmenter en raison du nombre toujours croissant de véhicules commerciaux et professionnels nécessaires pour satisfaire la demande des clients en produits non locaux. L'activité des poids lourds devrait croître dans l'UE de 40 % entre 2019 et 2050⁷. Comme mentionné ci-dessus, les véhicules utilitaires sont responsables de plus d'un quart des émissions du trafic et des transports, bien qu'ils ne représentent que 2 % des véhicules routiers⁸.

L’augmentation continue des émissions nocives entraîne une exposition accrue aux particules nocives. Les principaux polluants atmosphériques rejetés par le transport routier sont :

• Particules fines (PM)
• Oxydes d'azote (NOx)
• Dioxyde de soufre (SO2)
• Composés organiques volatils (COV)
• Monoxyde de carbone (CO)
• Gaz à effet de serre comme l'ozone troposphérique

Ces polluants atmosphériques ont un impact sur toutes les personnes qui respirent de l'air extérieur et intérieur, mais ils ont sans doute le plus grand impact sur les conducteurs de véhicules utilitaires et professionnels.

Qualité de l'air intérieur dans les véhicules de transport de personnes

L’activité des bus et autocars devrait également croître de 10 % entre 2019 et 2050⁷.

Les étudiants et les navetteurs passent une partie importante de leur journée à prendre le bus pour se rendre à leur destination et en revenir, souvent dans les embouteillages. C’est pourquoi de nombreuses études ont concentré leurs efforts sur l’analyse de l’état de la qualité de l’air intérieur des autobus publics et scolaires. Le transport en bus a été décrit comme une « source importante » de PM10, PM2.5, de gaz comme les COV et de germes (virus et bactéries)⁹. Les niveaux de pollution à l’intérieur des bus sont généralement 2,5 fois plus élevés à l’intérieur du bus qu’à l’extérieur (notez le principe similaire concernant les espaces intérieurs qui sont généralement 2 à 5 fois plus pollués que les espaces extérieurs).

En plus de la pollution par les particules fines (PM), les composés organiques volatils (COV) et l'exposition au carbone noir, une étude réalisée en 2020 dans des villes canadiennes a révélé que les navetteurs en bus sont également exposés à une gamme de métaux lourds tout au long de leur trajet, probablement en raison de la poussière de frein. L’étude affirme en outre que les navetteurs en bus subissent une exposition quotidienne non recommandée aux polluants atmosphériques pendant leurs déplacements en bus¹⁰. Une autre étude similaire réalisée en Australie a révélé que les navetteurs en bus étaient exposés à 36 % de l'exposition quotidienne recommandée aux polluants atmosphériques pendant les trajets en bus, en particulier lorsque le bus tournait au ralenti dans la circulation¹¹.

Au plus fort de la pandémie de COVID-19, une étude de 2021 a analysé à la fois la présence virale ambiante et les virus sur les surfaces des systèmes de transports publics (bus et métros). Il a été constaté que même après avoir nettoyé les surfaces avec de l’eau de Javel, des traces du génome viral du SRAS-CoV-2 ont été détectées. L’étude indique que les grands et petits bus, à pleine capacité, présentent un « risque considérable » de propagation d’agents pathogènes, même si la ventilation naturelle est suffisante. Afin d'éviter la transmission de bactéries et de virus dans les transports publics, des systèmes de nettoyage rigoureux ont dû être mis en place, comprenant une filtration de l'air¹².

Cela démontre la nécessité de trouver des solutions efficaces pour lutter contre la mauvaise qualité de l’air dans les bus publics et scolaires. C'est une nécessité pour protéger les étudiants, les enfants et tous les passagers des microparticules, des particules et des germes.

Les avantages des purificateurs d'air pour véhicules utilitaires

Protéger l’exposition des conducteurs et des passagers au smog et à la pollution atmosphérique

L'objectif principal de l'installation d'un purificateur d'air pour véhicules utilitaires est l'élimination de la pollution de l'air, protégeant ainsi du danger les utilisateurs de ces espaces. Une étude de 2020 recommande, au minimum, l'utilisation de filtres à particules diesel dans les bus, car ils protègent à la fois les conducteurs et les passagers de l'inhalation de particules fines dangereuses provoquant le smog¹⁰. Mieux encore, un purificateur d’air efficace conçu pour lutter également contre les COV (comme les filtres à charbon actif présents dans les appareils Eoleaf).

Les principaux types de pollution atmosphérique sont la pollution biologique, la pollution chimique et les particules. Ces trois éléments se trouvent dans les transports publics.

• Pollution biologique : polluants atmosphériques provenant d'organismes vivants
• Agents infectieux (bactéries, virus, toxines)
• Allergènes (moisissures et leurs spores, poils et squames d'animaux, poussière et acariens, pollen et autres déclencheurs d'allergies d'origine végétale)
• Pollution chimique : présente en abondance dans les espaces intérieurs
• COV comme le formaldéhyde, le benzène et le toluène (ces gaz toxiques sont des cancérogènes connus chez l'homme)
• Monoxyde de carbone
• Oxydes d'azote (NOx)
• Dioxyde de soufre (SO2)
• Pesticides
• Pollution aux particules fines ("particulate matter" ou PM)
• Généralement provenant de l'inflammation de combustibles fossiles (trafic routier et industrie) et conduit au smog
• Également causé par les incendies de forêt, le tabac et d'autres types de fumée, les particules de pollen fracturées (les particules de pollen intactes et fracturées sont des déclencheurs d'allergies), les particules de poussière, les cheveux et les pellicules.

L'exposition à toutes ces formes de pollution a un effet sur la santé. Certains problèmes de santé courants qui en résultent sont :

• Symptômes d'allergie souvent associés à l'exposition au pollen et/ou à la poussière
• Aggravation des symptômes d’une maladie respiratoire (comme l’asthme ou la BPCO)
• Chez les personnes souffrant d'asthme, la pollution de l'air déclenche généralement des crises d'asthme.
• Irritation des yeux, du nez et de la gorge
• Détresse respiratoire, difficultés respiratoires et toux
• Maux de tête et nausées
• Risque accru de cancer (en particulier de cancer du poumon), de fatigue, de troubles de santé mentale comme l'anxiété et la dépression, ainsi que de baisse de productivité et de performances cognitives.
• Décès prématuré – 3,8 millions de personnes meurent chaque année de maladies imputables à la pollution de l’air intérieur à l’échelle mondiale selon l’OMS

Neutraliser les odeurs

Les purificateurs d'air pour véhicules utilitaires et professionnels équipés de technologies anti-odeurs comme les filtres à charbon actif aident à lutter contre les odeurs désagréables. Certaines odeurs désagréables, voire dangereuses dans les véhicules utilitaires, inclus les odeurs chimiques (souvent liées aux COV que les filtres à charbon actif combattent également), les odeurs d'animaux vivants, les odeurs corporelles dans les transports publics, etc.

La lutte contre les odeurs dans les camions, poids lourds, camionnettes et transports publics (ainsi que d'autres véhicules professionnels) offrent un meilleur environnement de travail aux conducteurs et aux passagers, améliorant ainsi le bien-être tout au long de leurs déplacements.

Éliminer les germes comme les virus et les bactéries

Comme mentionné ci-dessus, étant donné que de nombreux environnements de transport public présentent un « risque considérable » pour la santé en ce qui concerne la transmission de maladies, un purificateur d’air pour véhicules utilitaires peut être ce que le médecin vous prescrira pour éliminer les germes. Les purificateurs d'air dotés des technologies de stérilisation UVC sont particulièrement efficaces pour éliminer les agents pathogènes de l'air, protégeant ainsi les conducteurs et les passagers de la propagation des maladies. L'élimination des virus et des bactéries de l'air assure également la sécurité des marchandises et évite toute infection à leur arrivée à destination.

Comment choisir un purificateur d’air pour véhicule utilitaire ?